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20251111

“εïз有些地区出ง ง现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都· ᴥ ·、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交ʚɞღღ通中心27万平方米，•ᴗ•是甘肃民ฅ ฅ航发展史上规模最大的工程。

“有些地ᕱ ᕱ区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木ฅ ฅ齐距离非常远，两个.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽生态位截然不同。”

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1ฅ ฅ700万人次，可以说不堪ง ง重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗量。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线ʚ ɞ虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区,,,;航线。

西安咸阳机场T5，与北京,。,。,。大兴机场、成都天府机场航站˙ϖ˙楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中ง ง川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

“有些地区ʚɞღღ出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木· ᴥ°꒰'ꀾ'꒱° ·齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”